タントカスタムRSのインテリアはブラックを基調とした洗練された室内空間。艶のある塗装、ソフトレザー調シート、メッキ加飾など細部にわたり質感を磨き上げました。

運転席は、インパネのスイッチとシート下のハンドル、またはシートバックのスイッチとレバーを操作すると、最大540mmのスライドが可能。運転席と後席のウォークスルーや、運転席に座った状態での後席へのアクセスなど、まったく新しい動線を実現しました。また、助手席ロングスライドを使うと、後席足元に広いスペースが生まれ、使い勝手がさらに高まります。

降車時にインパネのスイッチで予約しておけば、乗車時に電子カードキーを持ってクルマに近づくだけで、パワースライドドアが自動で解錠しオープン。両手がふさがっている時でも、キーを取り出すことなくスムーズに乗り込むことができます。

電子カードキーを携帯していれば、パワースライドドアが閉まりきる前に、フロントドアハンドルのリクエストスイッチに触れるだけで、ドアが閉まった後の自動ロックを予約。急いでいる時に、ドアロックを待たずにクルマから離れられます。自動ロック予約は電子カードキーでも行えます。

隣のクルマとの間隔が狭い駐車場や壁際でも、スライドドアなら開閉や積み込みがラクラク。左右両側に採用し、使い勝手を高めています。

フロントウインドウガラスに加え、フロントドアガラスも日焼けの原因となる紫外線を約99％※カットします。また、赤外線（IR）も効果的に遮断し、ジリジリとしたお肌への刺激を低減。日射しの暑さによる車内の温度上昇を抑え、エアコン効率も向上します。

フロントサイドメンバーを高効率エネルギー吸収構造とするとともに、最適化・合理化を極めた骨格構造により、軽量化を図りながら衝撃吸収性能の向上や強固なキャビンを実現したボディ。国内および欧州の衝突安全基準を、余裕を持ってクリアしたのはもちろん、世界で実施されている厳しい試験法を取り入れた衝突実験でも十分な生存空間を確保。さらにダイハツでは、多様な交通事故を考慮して独自の目標を設定し、高い衝突安全性能をめざしています。

純正ナビゲーション（ディーラーオプション）に対応したステアリングスイッチ、16cmリヤスピーカー＆ツィーター、バックカメラ、GPSアンテナ、フルセグTVアンテナを設定※2。バックカメラでとらえた車両後方の映像とガイドライン表示で、駐車も安心です。